Mae'r dechnoleg charger onboard wedi bod o gwmpas ers tro bellach, ond mae wedi mynd trwy lawer o newidiadau dros amser. Mae'n bwysig gwybod y sefyllfa bresennol o wefrwyr ar fwrdd er mwyn deall eu dyfodol. Y peth cyntaf y mae angen i chi ei wybod am wefrwyr ar y bwrdd yw nad ydynt i gyd yn cael eu creu yn gyfartal. Mae yna lawer o wahanol fathau ac amrywiadau ohonyn nhw, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision ei hun. Er enghraifft, dim ond â rhai mathau o gerbydau trydan y mae rhai gwefrwyr ar y bwrdd yn gydnaws, tra gall eraill wefru sawl math ar unwaith.
Mae'r seilwaith gwefru ar fwrdd cerbydau trydan yn dod yn rhan gynyddol bwysig o seilwaith cerbydau trydan. Yn Ewrop ac Asia, mae cytundebau OEM wedi dod yn gyffredin. Mae chwaraewyr newydd yn dod i mewn i'r farchnad gydag amrywiaeth o fodelau busnes unigryw a thechnolegau codi tâl. Mae rhai yn canolbwyntio ar weithgynhyrchu offer cyflenwi batri tra bod eraill yn edrych i ddarparu seilwaith codi tâl heb fod yn berchen ar offer codi tâl na'i weithredu.
Mae'r gwefrwyr hyn ar fwrdd yn ddrud ac yn swmpus, ac fel arfer dim ond un cyfeiriad llif pŵer sydd ganddynt. Fodd bynnag, gallai integreiddio galluoedd codi tâl deugyfeiriadol i'r systemau hyn arwain at ateb mwy effeithlon. Efallai y bydd y status quo o dechnoleg charger ar fwrdd yn heriol i'w gynnal am y degawd neu ddau nesaf.
Mae codi tâl AC yn parhau i fod y math a ffefrir o dechnoleg charger ar fwrdd, ond gallai ymddangosiad pensaernïaeth foltedd uchel fynd i'r afael â phryder ystod a gwella effeithlonrwydd a pherfformiad. Yn ogystal, gallai pensaernïaeth foltedd uwch arwain at wifrau mwy cryno a llai o amser gwefru. Mae rhai ymchwilwyr yn amcangyfrif y bydd technolegau gwefrydd uwch-foltedd uchel ar gael erbyn Y2026.
Wrth i'r farchnad codi tâl ar fwrdd dyfu, bydd angen i gwmnïau wahaniaethu eu hunain oddi wrth ei gilydd i ennill cyfran o'r farchnad. Bydd darparwyr un contractwr llwyddiannus yn cynnig optimeiddio ynni integredig. Bydd angen iddynt hefyd gael arbenigedd technegol cryf, gallu marchnata cryf, a llu gwerthu o safon.
