Gwefrydd Batri Beic Modur Trydan 2kW

Mae batris lithiwm yn ysgafnach na batris asid plwm traddodiadol, gan ganiatáu i weithgynhyrchwyr ddylunio beiciau modur trydan mwy llyfn a chryno. Maent hefyd yn darparu amseroedd ailwefru cyflymach a chyfradd rhyddhau is, gan wneud y mwyaf o amser marchogaeth.

Ymhlith pob categori o electroneg defnyddwyr, mae gan Charger Batri Beic Modur Trydan y potensial mwyaf ar gyfer twf. Mae hyn oherwydd arloesedd technolegol a'r angen i amnewid neu uwchraddio cynhyrchion. Mae llawer o gyflenwyr Tsieineaidd eisoes wedi sylweddoli hyn ac maent bellach yn cynnig ystod eang o gynhyrchion gyda'r gymhareb pris-perfformiad gorau ar y farchnad. Yn ogystal â phrisiau isel, gallwch hefyd ddod o hyd i nifer fawr o allforwyr profiadol a all gynnig y gwasanaethau gorau i chi ar gyfer eich anghenion penodol.

Yn wahanol i gerbydau petrol, sydd â rhannau symudol lluosog y mae angen eu cynnal a'u cadw'n rheolaidd, mae moduron trydan bron yn gwbl rhydd rhag traul. Fodd bynnag, gall y batris sy'n eu pweru fod yn eithaf drud. Yn ffodus, gallwch leihau cost eich EV trwy ei wefru â phaneli solar. Fel hyn, gallwch chi fwynhau teithiau hir heb orfod poeni am gost nwy.

Er mwyn lleihau costau cerbydau trydan, mae cwmnïau preifat a chyhoeddus yn buddsoddi'n aruthrol mewn technoleg batri a seilwaith gwefru cyflym.

Mae effeithlonrwydd charger batri EV yn ffactor pwysig yn ystod gyrru beiciau modur trydan. Po uchaf yw effeithlonrwydd y charger, yr hiraf y gellir gwefru'r batris a'r cyflymaf y gellir gyrru'r beic. Mae'r SMCZ2-2kW o Summit Charger yn wefrydd batri cerrynt uniongyrchol sydd wedi'i gynllunio i fodloni gofynion cerbydau trydan ysgafn diwydiannol (LEVs) gan gynnwys e-sgwteri, e-feiciau, e-rickshaws, wagenni fforch godi, a micro-EVs. ceir yn ogystal â robotiaid AGV ac offer pŵer. Gellir ei ddefnyddio ar gyfer batris Lithiwm neu asid plwm ac mae'n cefnogi pob math o broffiliau codi tâl.

Amrediad foltedd mewnbwn y charger yw AC 90V i 264V, sy'n debyg i foltedd mewnbwn y mwyafrif o gerbydau trydan. Gall weithredu ar effeithlonrwydd uchel mewn ystod llwyth eang ac mae'n gallu goroesi 32 milieiliad o orlif cyn cau i lawr. Mae'r ddyfais hefyd wedi'i diogelu rhag cylchedau byr gan ddyfais anwytho thermol adeiledig. Mae hefyd wedi'i amgáu'n llawn i'w warchod rhag amodau amgylcheddol.

Tra bod y dechnoleg batri yn gwella, fe fydd sbel cyn i ni weld beiciau modur trydan gydag ystod 400-o filltiroedd. Bydd hyd yn oed ceir yn ei chael hi'n anodd cyflawni hynny hyd y gellir rhagweld.

Yr ateb mwyaf ymarferol ar gyfer ymestyn ystod modur trydan yw ychwanegu injan neu generadur gasoline y gellir ei bweru gan y pecyn batri pan fydd y batri yn mynd yn isel. Mae hon yn system gymhleth a drud, ond mae'n bosibl adeiladu beic modur trydan ystod-estynedig.

Mae gan y rhan fwyaf o wefrwyr batri amddiffyniad cylched byr adeiledig a fydd yn cau'r allbwn os bydd y foltedd mewnbwn yn mynd yn rhy isel neu'n rhy uchel. Yna bydd yr uned yn ailddechrau gweithio pan fydd y foltedd mewnbwn yn dychwelyd i normal. Mae hyn yn atal difrod i'r charger neu'r batris.

Mae'r nodwedd hon yn bwysig i gwmnïau sy'n dibynnu ar e-symudedd i gludo gweithwyr a chwsmeriaid. Mae angen iddynt sicrhau eu bod yn bodloni rheoliadau diogelwch newydd ar gyfer gwefru batris lluosog ar y safle.

Mae angen gwefru batris yn llawn trwy dirlawnder er mwyn osgoi sylffiad y plât negyddol, ond os cânt eu cadw ar y foltedd uchaf yn rhy hir, byddant yn dechrau nwy ac yn achosi cyrydiad. Dyma pam mae angen gosod y trothwy foltedd gwefr yn ofalus.

Mae Summit Charger yn cyfuno gwefrydd ar fwrdd gyda chysylltwyr ynysu DC a gellir eu hintegreiddio mewn piler gwefru neu flwch wal. Mae hyn yn gwneud y broses codi tâl yn fwy effeithlon ac yn fwy diogel trwy leihau nifer y cydrannau ar wahân sydd eu hangen yn y cerbyd. Mae hefyd yn cydymffurfio â gofynion diogelwch swyddogaethol a seiberddiogelwch heddiw.

Gellir defnyddio Gwefrydd Batri Beic Modur Trydan 2kW ar amrywiaeth o gerbydau. Mae'r gwefrwyr hyn wedi'u cynllunio ar gyfer batris Li-ion ac asid plwm. Maent hefyd yn gallu ymestyn oes y batris. Gall rhai modelau fwy na dyblu bywyd defnyddiol batris newydd. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol mewn cerbydau lle mae batris yn cael eu newid yn aml.

Yn ogystal â bod yn ddatrysiad cludiant gwyrdd, gall beic modur trydan fod yn ffynhonnell wych o adrenalin i gariadon cyflymder. Gall ei fodur trydan pwerus ddarparu cyflymderau sy'n cystadlu â'r rhai ar gyfer beic petrol traddodiadol, ac mae ganddo ôl troed carbon llawer llai.

Ar gyfer teithiau hir, gall y beic modur trydan gael ei blygio i mewn i wefrydd mewn gorsaf gyhoeddus i ailwefru ei fatris. Mae'r broses hon yn cymryd ychydig o amser, ond mae'n werth yr ymdrech i'r rhai sy'n mwynhau gyrru ar y ffordd agored.

Er mwyn gwella ansawdd reidio beic modur trydan, gall y gwneuthurwr ddewis batri lithiwm-ion neu nicel manganîs cobalt (NMC). Mae batris lithiwm-ion yn ysgafn ac yn cynnig dwysedd ynni uchel, tra bod batris cobalt nicel-manganîs yn darparu cymhareb pŵer i bwysau ardderchog. Mae gan y ddau fath o fatri eu manteision a'u hanfanteision, ond mae'r batri lithiwm-ion yn fwy addas ar gyfer beiciau modur trydan.

Tagiau poblogaidd: Gwefrydd batri beic modur trydan 2kw, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, cyfanwerthu, mewn stoc